Utsiktene og fordelene med LiDAR
Ifølge rapporter vil produksjonen av selvkjørende biler over hele verden nå 23,1 millioner enheter i 2032, og den sammensatte årlige vekstraten (CAGR) i markedet vil være så høy som 58% de neste 15 årene. På den tiden vil markedsinntektene knyttet til produksjon av selvkjørende biler nå US $ 300 milliarder dollar, hvorav 26% kommer fra sensorhardware som LiDAR, RADAR, Camera, and Inertial Measurement Unit (IMU).
I dag, nesten hver måned, dukker det opp nye ADAS (avanserte førerassistansesystemer) eller andre moderne autopilotinnovasjoner i bilmarkedet. I tillegg til maskinlæring, Internet of Things (IoT) og cloud connectivity, har LiDAR (Lidar) og RADAR (Radar) blitt de hotteste temaene i utviklingen av autonom kjøring. For autopilot er det imidlertid fortsatt ikke klart hvem LiDAR og RADAR er mer verdifulle.
Operasjonsprinsippet til LiDAR
LiDAR-sensoren avgir raskt laserpulser (vanligvis opptil 150 000 pulser per sekund), og lasersignalet når hindringen og reflekteres tilbake til LiDAR-sensoren. Ved å måle tiden fra lansering til retur av lasersignalet, beregner sensoren nøyaktig avstanden mellom sensoren og hindringen. Den kan også oppdage den eksakte størrelsen på målobjektet. LiDAR brukes vanligvis til kart med høy oppløsning.